節能自吸泵旋轉葉片撞擊缸壁的噪聲該如何處理？

    節能 自吸泵 設計、制造或材料不當，會導緻旋片滑動不良，或由于🛀🏼排氣死區的存在，導緻旋片頭部不能始終緊貼🏊🏿‍♀️缸壁運行，從而👧🏾導緻旋片對缸壁的沖擊。因此，自吸🙉泵應采😗用圓弧面分隔進出口的結構。用排氣導槽👿消除死角。采用分線結構時，排✍🏻氣端至切👹點的距離應盡可能縮短。對于70L/s以下的旋片自吸泵，考慮到旋🔞片的實際厚度，建議取7 ~ 10 mm，自吸泵應取大值。當轉子過近時，由于與轉子頭部隻有一條窄條接觸，一旦轉子轉到切線位置時密封效果不好，就會影響 節能自吸泵 的泵送速度甚至極限壓力。可見這種結構并不能完全消😁除🧛🏾‍♀️排氣死區，限制了降噪水平。

　  需要指出的是，節能自吸泵旋片與槽的間隙過大會降低性能。因此，要保證合理的公差配合和形位公差值，注意旋片的😗熱膨脹，避免旋片與槽拉毛，注意油的冷油粘度，設計足夠的😗旋片彈🧑🏽‍🎄簧力，在采用園弧面分隔時，轉子中心的附加偏心值不宜過大。不然，旋片經過兩個園弧，會在交點處👯🏾‍♂️産生脫離缸壁趨勢，反而引起撞擊噪聲。一^般小自吸泵爲0.20～0.25mm即可,大自吸泵可适當加大。

　  排氣死隙中的壓力油和殘餘容積中的壓力油的發🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻聲。節能自🧜🏼‍♂️吸泵到極限壓力時，兩處壓力油會在與真空腔室接通時高速👾射向真空腔室，與轉子、缸🤶🏾壁撞擊發聲。兩處容積的大小、位置與噪聲有關。